愛車は外車!維持費や車検、修理は結構費用かかります


私の愛車はフォルクスワーゲントゥアレグ V6 排気量3200CC 2008年式
走行距離 78000Km


新車で購入しました
有名なドイツ車です
中でもトゥアレグは最上級車になっています。
当時の価格で600万以上していました。

普通のサラリーマンでしたので、とんでもなく高い金額でした。
でもなぜ購入できたかというと、会社の株式持ち株制度で積立していたものが、上場し300万以上の価値になっていたのです。
売却には、社内の承認が必要でしたが、これしかまとまった金額が無かったので、各部署の承認や上司の許可を得て、売却し資金を作りました。

そのトゥアレグを2019年未だに愛用しています。

今年は車検の年

2019年は5回目の車検の年
いったい費用はいくらになるのか?ひやひやしています。
とりあえず、前回お願いした、車検屋さんに依頼中です。

新車から3回はディーラー車検に出していました。
高いイメージのディーラー車検ですが、修理等がなければ、極端に高いというほどでもなく
外車なだけに、その辺の車検屋さんでは、うまくできそうにないといういイメージがあるので、無難にディーラーに出していました。
決して、格安な価格ではありません。

車検の見積もりが50万円!!やります?

前回2017年の車検の時の事
見積り先は、フォルクスワーゲン ディーラー
いくつか不具合箇所があり、それらの部品を交換修理しないと車検に通りませんということ。

不具合箇所
・エアコン送風口の切り替えDEFが出ない→切り替えモーター交換
・エンジンチェックランプ点灯→スロットルボックスの交換
・サイドブレーキ警告灯消えない→サイドブレーキダンパー交換
・タイヤ溝不足→ギリギリいけるかどうか
・ブレーキパッド交換

特にエアコン切り替えとエンジンチェックランプは修理絶対必要ということ
エアコン送風口切り替えは内部にモーターがあって、そのモーターを交換することが必要ですが、とんでもなく奥の方についていて、ディーラーでも作業が困難で、工賃が5万円かかるということ。
モーター代も4万円程度。

スロットルボックスの交換も新品部品で工賃込みで10万円です。

その他エンジンオイル、ブレーキオイル、クーラント交換
重量税や法定費用など、合計で50万円と言う事でした。


50万円は高すぎる!

必要なものとはいえ、修理というよりパーツ交換しちゃうので、どうしても割高になりますので、いつも仕事のトラックを車検やメンテに出している車検屋さんに相談。
そもそも外車でも対応できるのか不明でしたが、確認すると、外車でもOKとのこと

 

外車は専門業者でないと、手が出せない部分もあるので、そういう部分は、外車専門の所でメンテさせるので、大丈夫ですとのこと。

見積もりを聞くと、結局22万円で行けました。
スロットルボックスは清掃でいけたので、今回は交換しなくてよかった。
エアコンも、多少調整してくれたようで、車検は終了。

50万円もかけずに、とりあえず車検は終了

ディーラーは高いのか?

一概には言えませんが、修理があると金額だけ見ると高くなりがちです。
ただ、無駄に高いという訳でもなく、ディーラーである以上、不具合のある部品は交換して、最高の状態を極力維持するのが、ディーラーの安心感でもあります。
ディーラーは費用は掛かっても、お任せで最高のメンテをする必要があります。
10万20万のメンテ代が気にならない、お金に余裕がある人は、安心して維持できますし、部品も純正品で対応してくれますので、これはこれでいいと思います。

分かる方は、自分で安いパーツを探したり、中古やリビルト部品を使えば安くできます。
部品やショップを探す手間や時間はかかってしまうのですが、それができる人はそれらを上手く使い、費用の節約もできる部分はありますね。

車検はメンテのいい機会です

普段後回しにしていた、メンテナンスもついでにできますので、うまく活用して安全に運転できるようにしましょう。

現在の不具合状況

トゥアレグの現在の不具合状況。

10年も経つと色々不具合が出てきます。
直ぐ修理が必要なもの、後回しでもいいものありますが、全部修理すると相当な金額になりますので、必要なものだけ修理という感じになっています。

外観

・ボンネット塗装不具合→塗り替え必要
・ルーフ部分も塗装が荒れてきている→塗り替え必要
・テールゲートウィンドの開閉ができなくなっている(開閉ロックモータ作動不良)
・テールゲート上げても落ちてくる(ダンパー劣化)

内装

・ダッシュボード助手席前ひび割れ
・天井内装はがれ(天井が落ちてきている)
・後席ドアの開閉式灰皿が開きっぱなし(左右とも)
・ベージュ色のシートの汚れ

機械系

・エアコン効きが弱くなってきている
・ブレーキパッドセンサー点灯(センサー交換)
・フロントヘッドライトハイトセンサーエラー表示
・バックカメラ映らない
・左ドライブブーツ破れ(修理予定)

現在の不具合はこんなところ

今までの修理

・エアコンファン交換(風が一切出なくなった)修理代 10万円
・ドライブシャフトベアリング交換(致命的です)修理代15万×2回
・純正カーナビのDVD再生不可
→ヤフオクで同型(クラリオン製)の2年新しい型で、
VW純正ナビ1万円をたまたま発見し落札。
自分で交換しました。配線もテレビアンテナの端子が合わず接続できていないがその他の配線は同じで刺すだけでOKでした。
テレビは元々アナログ放送対応のナビ(古い~)だったので、そもそも映っていなかったので問題なし。

大きな修理はこれぐらいです
ドライブシャフトはポルシェカイエンも同様の症状がでるようです。
修理代が高いのに、頻発しすぎ!しかも2回も!
国産ではほぼないトラブルです。

メンテナンスレベルと費用

・オイル交換 6L 10,000円
・バッテリー交換 10年でまだ1回 22,000円(自分で交換)特殊工具必要
・ブレーキパッド交換 3~4万円 2回交換 かすが出にくいタイプに交換
・タイヤ交換 サイズ255/55/18インチ
新品は1本 30,000円~50,000円 4本で安くても10万円以上はします。
私はヤフオクで中古を探します。1本10,000円程度~
取り付けは、持ち込みOKのタイヤ取り付けショップ
工賃1本2,000円前後

 

 

Translate »